AD Blog

Uplynul již více než měsíc od platnosti zákona 411/2005 Sb. A již se i politici vyjadřují o nutnosti změn. Nicméně nevylévejme s vaničkou i dítě a podívejme se na argumentaci obhájců tohoto zákona:

• po platnosti zákona se snížil počet mrtvých při nehodách
• snížil se celkový počet nehod
• došlo ke zklidnění situace na silnicích

ad bod první:

pakliže došlo skutečně ke snížení mortality ( a tento výsledek není pouze administrativně statistickým trikem – viz bod 2), jedná se o skutečně silný argument

ad bod druhý:

zde jsem v rozpacích, nemám informace z jakých statistických čísel se v hodnocení vychází, pokud se jedná o ta policejní, pak je nutno si uvědomit následující:

• zákonem je zvýšena hranice povinnosti hlásit nehodu bez zranění z 25 kKč na 50 kKč
• tedy ťukance do škody 50 kKč si vyřídí řidičí sami a s pojišťovnou bez obtěžování policie
• policie tudíž nemá ve statistikách informaci o bouračkách bez zranění se škodou 0–50 kKč
• zřejmě většina nehod bez zranění osob se pohybuje v této, PČR nefokusované, oblasti
• pokles počtu dopravních nehod je tedy vysvětlen

ad bod třetí:

kéž by tomu bylo tak trvale! Nicméně se mi zdá, že hovadům na silnicích otrnulo. Opět jsem svědkem předjíždění přes plnou čáru na horizontu, prasení po okreskách 150 km/h, zmrdího bezohledného předjíždění. PČR po prvotním vzepjetí taky nikde. Akce typu Kryštof (kdy mě PČR po cestě z Havlíčkova Brodu do Brna celkem 7× kontrolovala svěžest lékarničky) to nevytrhnou.

Co s tím?

Snažil jsem se najít odpověď v důvodové správě k Šizáku. Nenašel. Popravdě řečeno jsem se zděsil na základě jakého cancu zákonodárci zákon 411/2005 schválili. Něco takového dostat v práci na stůl, letí autor ze zaměstnání a zpráva do koše. Očekával jsem nějaká statistická data, analýzy, hodnotné argumenty, ale obdržel jsme jenom plky a odvolávání se na EU. No nic.

Zapnul jsem tudíž mozek a vymyslel pár „Základních zásad soužití v prostředí Šizáku“ (ZZSPŠ):

• ZZSPŠ č.1. Zákon platí a je ho tedy nutno dodržovat.
• ZZSPŠ č.2. Požadovat po politicích rozumné a vyargumentované změny Šizáku.
• ZZSPŠ č.3. Nenechat si srát na hlavu a použít všechny legální dostupné prostředky k odvrácení udělení bodů, pokut a ostatních sankcí v Šizáku zakotvených.
• ZZSPŠ č.4. Zdokumentovat a zveřejňovat všechny porušení ustanovení Šizáku ze strany státních orgánů. Samozřejmou povinností je pak tato porušení pravidel předat k řešení správnímu orgánu.

Jako poslední lahůdku nabízím P.T. čtenářům text právnicky vysochaného dopisu, který může uštřit nebohému řidiči poměrně hodně starostí: dopis PČR.doc (doc, 12 kB).